【EV】米テスラ、株式売り出しへ　最大5300億円

【ニューヨーク=後藤達也】米電気自動車（EV）のテスラは1日、株式を最大50億ドル（約5300億円）売り出すことを米証券取引委員会（SEC）に申請したと発表した。調達した資金で財務を強化し、今後の事業投資に活用する。

テスラ株は今年の米株式市場のなかで上昇が際立っている。株式分割を考慮した基準で昨年末比6倍に達した。時価総額は4600億ドルを超え、米企業で7位となった。50億ドルを調達する場合、発行済み株式数の約1%にあたる。市場価格で売却する計画だ。

公表後の米株式市場で、テスラ株は前日比ほぼ横ばいで取引を始め、その後3%安に下落した。テスラ株は個人投資家を中心に取引が急増している。8月31日には売買代金が566億ドルと記録的な高水準となった。 2020/9/1 22:45 (2020/9/2 5:20更新)

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63324220R00C20A9000000/

テスラショックくるで

自動車会社みたいな大企業は潰れないと思ってる人も多いかも知れないが、昔DMC(デロリアン・モーター・カンパニー)が潰れた様に潰れる事もあるからな。

資本主義、株式市場が大嫌いな底辺は、このテスラをみて時価総額、株価の意味を考えようね。資金調達能力、資金調達規模、投資能力に関わるので、株価、時価総額はめちゃくちゃ大事です。

テスラ自身がバブルの頂点だと自覚してるｗ

100年分の期待を織り込んだ
次は宇宙の不動産事業に進出

時価50兆円近くあるんだから数兆円ぐらいは調達しろや

テスラの自動運転は常に実車のバックグラウンドで検証されてるからリリースされるときには予想以上の完成度で出てくるよ。
アナリストのアホどもはそんなこと理解できないからリリース済み機能の優劣でいちいち議論してるけどね。
FSDがリリースされてテスラのリードが10年分や20年分どころじゃないと気づいたら….株価は大変なことになるだろうね
トヨタの株価も逆の意味で大変なことになるだろうね。

そりゃこんな高値になれば売るよね

トヨタも技術開発用に新株発行したよね。しかも、3年後購入時と同じ価格で買い戻しも
可能という美味しい条件。日本の有名な個人投資家も購入してた。

アメ株ウマウマだけどもテスラは触らないことにしてる
バリエーションが正当化できんし、暴落しても逃げられないから
ドットコムバブルの教訓

テスラが三菱自工あたりを買収して、日本内で製造したらいいのにな。
約3640億円だから余裕やろ。

こんなバブル、アメリカ発のテスラショックが来ても驚かんな

+100オーバー
テスラ万歳

ソフトウェアのアップデートは十数年やってくれたりするの？

ユニコーン企業数だと
アメリカ２００
韓国９
日本３

日本って残念ながらゴミなんだよね

増資するってことは株価大幅に下がる
手元資金がないからするとは思ってた

中国の田舎で売れてる45万円の買い物用EVが、日本人にはちょうどいい選択肢なんだろうね、金銭的な意味で

ホンダeだっけ、「航続距離が短いのは買い物用だからです」っていう負け惜しみしてるけど、
あれ買うなら45万円の中国EV買うでしょ
日本って本当に終わったな

なんか打ち出の小槌手に入れちゃったようで
ポンと叩けば5000億円、ポポポンと叩けば1兆5000億円
無敵すぎる

　テスラよりカムリHV、クラウンHVの方がいいね！

HVとEVのバッテリー容量は５０倍ほど違うから、
「HVが作れるからEVなんて簡単だ！」というありがちな負け惜しみレスって全く成立してないんで

ガソリン車の評価も韓国車が日本を上回っている
そりゃ当然、いまどきアナログメーターをどーんと使ってる時代遅れの車って日本車だけだもんな
日本って本当にどうしようもないね
起死回生の策が特に何もない

ヒュンダイも派手に株価上昇してる
７月に比べて２倍近い
今年はコロナでトヨタやVWなどが打撃を受けてるからヒュンダイグループが生産台数で世界一になるだろうけど
それに加えて信頼性で高く評価されるようになってるし、まあ凄いわ

>>1
保有株の1%売り出しで5000億円かよ

株のことはわからないのでナスダック100のETを
NISAで枠いっぱい買っている。もう5年になる。3倍になった。
ナスダック１００にはGAFAもテスラも入っている。また儲かるな。

韓国LG化学はテスラから受注を貰って株価急騰
年始との比較で２．３６倍
一方パナソニックは…

テスラがクルマメーカーだと思ってる奴はただの馬鹿
それにしてもテスラ株もナスダックも上がり過ぎて怖いわ

俺が次株仕込むのは大統領選の後かな　売電が勝てば下がる

上海ベルリンの次にギガファクトリー作るとしたら韓国だろうね
日本は有り得ない、だって日本は貧困国過ぎてテスラが売れてないから
日本だったら、まだ台湾の方が可能性ある位

海外株って手数料高いから元値の倍ぐらいにならないと儲からないんだよねｗ
せいぜい損が減るといいね　信者さん

45万円で9.3kWh〜中国の電気自動車『宏光MINI EV』が発売早々大ヒット中
2020年9月2日

原付だと雨に濡れるから
これがいいな

テスラ株買うのが恐ろしければ
東証の【１５４５】かＮＡＳＤＡＱの【ＱＱＱ】を目いっぱい買って10年寝かせとけ

前世紀末から今世紀頭にかけて「これからの企業トップはプロジェクトごとに人材を集めて推進するハリウッドプロデューサー型」なんて言ってる人間けっこう居たけど、マスクってそのタイプそのものじゃん？　
なのにそういうスタンスで褒める人間いないのって、結局嫉妬なの？

アイントホーフェン工科大学が実施した調査によると、現在販売されている電気自動車は、
内燃機関車と比較してCO2排出量が低いことが分かった。

＜走行1kmあたりのCO2排出量＞
eゴルフ(36kWｈh)　78g
モデル3(75kWh)　　91g
タイカンS(93kWh)　140g
プリウス2020　　　168g
C220d　　　　　　260g

これまでの研究の大半は、バッテリー生産におけるCO2排出の過度に高い想定、
バッテリー寿命の過小評価、NEDC消費量での比較など内燃機関に優位な条件で行われていた。
本研究では最新のバッテリー生産時のCO2排出量データやEPA等より現実に近いデータを使用した。

Tesla Model 3 emits 65% less lifetime emissions than Mercedes-Benz C-Class, study shows

> 時価総額は4600億ドルを超え、米企業で7位となった。
マジでかｗ

今からテスラ株を買ってもここからテスラ株が2倍になることはもうない…
もし、EVが来ると本気で思うなら、日産株を変え！ ここから3倍は余裕w

日本人は宣伝がヘタw

いつもの黒字に見せかけるための資金調達だけど、冷戦始まってると考えるといつも通りってわけには行かないよな多分。
電池事業上手く行ってるイメージねーからなぁ。

あ、中国電池も完成品はNGはいる可能性あるから多分自社工場建造とかかな？

EVを牽引してきたのは中国共産党だからブームもそろそろ終わるよ。技術発展を伴わない政治的な流れはブームで終わる。